桥梁钢结构防腐保护的方法

　　一、桥梁钢结构防腐保护的方法

　　常见的【de】钢桩【zhuāng】防护方法【fǎ】有腐蚀裕【yù】量法、耐【nài】海水低合金钢、涂层保护、阴极保护、涂料加阴极保护，其中阴极保【bǎo】护与涂料同【tóng】时【shí】使用可相【xiàng】互补充，提高防腐效果。

　　(1)腐【fǔ】蚀裕量法：设计时预加腐【fǔ】蚀富裕量对泥面以上【shàng】区段或整个钢桩加【jiā】大其壁厚【hòu】。以提高【gāo】使用年限。此方法国【guó】内【nèi】钢桩【zhuāng】码【mǎ】头基本上采【cǎi】用。以增加其安【ān】全系数。但这是一种消极方法，解决不了因局部【bù】腐蚀【shí】所带来的危害。

　　(2)耐海水低合【hé】金钢：耐【nài】海水【shuǐ】钢在大气区、浪溅区具有比普碳钢【gāng】明显的耐蚀性【xìng】，优【yōu】良的耐海水钢较普碳钢于【yú】上述区域的耐蚀性可提高【gāo】2～3倍;在海水【shuǐ】全浸区虽亦有作用【yòng】，但无上【shàng】述区域那【nà】么明显。当【dāng】然耐【nài】海水【shuǐ】钢也有其局限【xiàn】性，某些耐【nài】海水【shuǐ】钢的【de】焊接【jiē】性【xìng】能差【chà】，焊缝处易遭腐蚀破坏，且价格高昂。

　　(3)涂层保护：涂层主要指油漆涂料、环氧玻璃钢【gāng】护【hù】套【tào】和【hé】其它有机或【huò】无【wú】机覆盖层。这对【duì】防止钢桩大气区和浪溅区【qū】的腐蚀是一较为有效的方法(视不同的环境条件采用适宜的涂【tú】层)，但对【duì】钢桩水下区段防【fáng】腐效【xiào】果不【bú】佳。

　　(4)阴极保护：从50年代初【chū】至60年代末。世界各国相继将阴极【jí】保护技术广泛而又【yòu】成功【gōng】地应用于钢桩水下区段的保护上。阴极保护是一有效的防【fáng】腐方案，能防止因【yīn】各种钢表面状态不均所引起【qǐ】的局【jú】部腐蚀和通【tōng】常的全【quán】面腐【fǔ】蚀。尚可提高钢【gāng】桩【zhuāng】于海水中的疲劳【láo】强度极限。无论钢桩表面【miàn】状【zhuàng】况【kuàng】的【de】迥异【yì】，对新【xīn】建【jiàn】或已建工程【chéng】的钢【gāng】桩都很适用。还【hái】可用【yòng】直接检测钢【gāng】表面阴极极化电位的方法控制其保护效果。若【ruò】设【shè】计、管【guǎn】理得当，则其保【bǎo】护效果可达90以上【shàng】。

　　(5)涂料加阴极保护：涂料同【tóng】阴极保护匹配，可互相【xiàng】补充。使【shǐ】保护效【xiào】果更【gèng】佳。固有涂料的钢表面【miàn】，所需保护【hù】电流密【mì】度小，保【bǎo】护电位易趋于均匀【yún】，可减少阴极保护措施于始建【jiàn】时一时【shí】跟不上所带【dài】来的腐蚀。

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