长沙比亚迪深陷“排放门” 汽车涂料行业或将有大动作!

　　湖南长沙【shā】雨【yǔ】花区【qū】的多位居民【mín】在网络发声，称住宅小【xiǎo】区附近的【de】比亚迪长【zhǎng】沙汽车工厂排放废气，味道刺【cì】鼻【bí】，自今【jīn】年4月【yuè】以来，小区【qū】内【nèi】上百名孩子出现【xiàn】流鼻血症状，成年人也相继出现恶心呕吐、咳嗽不止【zhǐ】等情况。比亚迪紧急发【fā】布【bù】回【huí】应公【gōng】告【gào】，称园区排【pái】放【fàng】符合国家【jiā】相关法【fǎ】规及标【biāo】准。在紧【jǐn】挨【āi】工业【yè】园区的部分【fèn】居【jū】民区，或存在异【yì】味情【qíng】况，公司已采取相关措施，并积极改善。长沙市【shì】委、市政府已成立调查组，组织政【zhèng】府【fǔ】职能【néng】部门、第三方检测机【jī】构【gòu】以及【jí】相关【guān】专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。知【zhī】情人士透露比亚【yà】迪涉事长沙工厂已在进【jìn】行停产整顿。网传【chuán】近日凌晨，附近【jìn】小区居民在比亚迪工厂附近进行了抗议。

　　味从何来?挥发性物质指向工厂涂装车间

　　居民【mín】们怀【huái】疑是工厂不知具体哪一个车【chē】间或【huò】者【zhě】哪【nǎ】些车间产出这种刺【cì】激【jī】性味道。一名不愿具名【míng】的车【chē】企工程【chéng】师则爆料称【chēng】：最大可能来自涂装环节。

　　根据《长沙市重点企业(单位)挥发性有机【jī】物综合整【zhěng】治【zhì】公示表【biǎo】》显示，长沙比【bǐ】亚迪在【zài】2021年9月份整治【zhì】前的挥发有机物(VOCS)有【yǒu】组织排放量【liàng】为708.355(t/a，吨/每年)。环【huán】保部门【mén】为【wéi】其核发的有组织排【pái】放【fàng】总量为137.17(t/a)，相差近5倍。

　　去【qù】年【nián】12月，根据《长【zhǎng】沙市雨花【huā】区公示【shì】的比【bǐ】亚迪冲压、焊装、涂装技改项目环【huán】境影响报告书》显示，比【bǐ】亚迪【dí】现有工程【chéng】中，喷涂【tú】废【fèi】气仅【jǐn】对漆雾采【cǎi】取了水旋【xuán】湿式漆雾净【jìng】化措施处理，挥发性有【yǒu】机污染物【wù】(VOCs)未采取处【chù】理措施【shī】。报告书指出，由于比亚迪涂装车间未对挥发性【xìng】有机污染物进行处理，夏天刮【guā】东南风【fēng】时，对下风向的居【jū】民【mín】区有气【qì】味影响【xiǎng】，尤其是距离涂装车间较【jiào】近的【de】景环小区。

　　工业涂装工序VOCs污染防治对策

　　比亚迪事件【jiàn】闹【nào】得沸沸【fèi】扬扬，也引发了【le】业界对工业涂装污【wū】染防治的思考【kǎo】。

　　工业涂装作为表面制造工艺【yì】的一个生产环【huán】节【jiē】，涉【shè】及众多【duō】行业【yè】，因此工业涂【tú】装工序【xù】的治理应在全【quán】面推进【jìn】的基础上，突出重点【diǎn】行业，选择行业【yè】集中度高、VOCs排放强度大，同【tóng】时治理技术成熟【shú】、治理【lǐ】改造难度【dù】小【xiǎo】的行【háng】业【yè】，先行开展VOCs治理【lǐ】。汽车、船舶、集装【zhuāng】箱、工程【chéng】机【jī】械、卷材、钢结【jié】构七大行业较为集中，产生的VOCs占全部【bù】工业涂装【zhuāng】工序的【de】40%以上，应作为【wéi】工业涂装工序【xù】重点控制的行业【yè】。

　　汽车涂装“油改水”是最佳应对办法

　　我【wǒ】们把目光回【huí】到涂装行业(尤其是汽车涂装行业)，“油改【gǎi】水”就【jiù】成为企业“应对”环境保护税的【de】最【zuì】佳途径【jìng】。目前国【guó】内外的【de】汽车涂【tú】料【liào】主要【yào】还是以溶【róng】剂型涂料为主【zhǔ】，这【zhè】些体【tǐ】系【xì】中大量【liàng】的挥发性有机化【huà】合物不仅会对环境造成严重污染，也会【huì】对人体造成伤害，同时挥发到空气中的这些【xiē】有【yǒu】机化【huà】合物也是对资【zī】源的【de】一种严重浪【làng】费。汽车涂料【liào】向水性、高固含方向发展是【shì】大势所趋。与溶剂型涂料相比，水【shuǐ】性汽【qì】车涂料不仅【jǐn】环保，同【tóng】时【shí】还【hái】拥有【yǒu】更【gèng】多不可替代的优势，如出色的流平性、附着【zhe】力、耐磨性、鲜映性以及丰【fēng】满度，色泽【zé】与【yǔ】功效【xiào】等都比较接近原厂品质。因【yīn】此，环【huán】境友好【hǎo】型、资源节约型【xíng】水性汽车涂【tú】料【liào】是当【dāng】前汽车涂料【liào】的研发热点之一。目前，水性汽车涂料在欧洲国家使用较为广泛，我国也为使用水性汽【qì】车涂料做好了准备【bèi】。

　　在科技日新月异的今天，水性涂料发【fā】展迅速【sù】，基本可【kě】与【yǔ】溶剂型媲美，水性涂【tú】料的开发目标是性能和价格【gé】与【yǔ】所对应的溶【róng】剂型涂料相当，施工性【xìng】能尽可能接近【jìn】溶【róng】剂型【xíng】涂料，VOCs排【pái】放量进一步【bù】降低，在【zài】现有涂装设备【bèi】上不需进【jìn】行大的改造就可使【shǐ】用水性涂料施工。

　　汽【qì】车车身【shēn】涂料由底漆、中【zhōng】涂漆和面漆构成。由于【yú】汽【qì】车车【chē】身对【duì】涂层的耐【nài】化【huà】学品性、耐盐雾性、耐候性和【hé】装饰性都有严【yán】格要求，在车身【shēn】涂层【céng】上，水性涂料就得到了【le】更【gèng】广泛【fàn】的应用。底【dǐ】漆是涂层的基础，要求物面附着力强【qiáng】，且对面漆的附着力、丰满度等【děng】方面均有【yǒu】很好的提【tí】升。在各【gè】国已普遍使【shǐ】用阴极电泳底漆的背景下，聚氨酯【zhǐ】改性水性树脂电泳【yǒng】漆和【hé】水【shuǐ】性封闭多异氰酸酯树脂电【diàn】泳漆将是底漆的汽车漆的发【fā】展方向【xiàng】。中涂【tú】层是介于底漆【qī】与面【miàn】漆【qī】之间的涂层【céng】，主要是起【qǐ】到一个承上启下的作用，要求要同时与底漆和面漆均具有【yǒu】良好的配套性，其基料要求与【yǔ】其他涂【tú】层保持一【yī】致，水性【xìng】涂【tú】料坚硬与【yǔ】柔软并具【jù】的特性【xìng】使其【qí】在中涂层上也有着应用的极【jí】大优【yōu】势。面漆【qī】是汽车涂层【céng】的最终涂层，除了保护的功能，还要附加考虑其对汽车装饰性的要求【qiú】，而水性涂料【liào】的耐候性、耐化【huà】学品性、物【wù】理【lǐ】机械性以及美观性【xìng】恰好满足了面漆的要求。

　　此外，到今年年【nián】底，中国的【de】汽车保有量将【jiāng】达到3.4亿辆左右。汽车【chē】保有量【liàng】的增【zēng】加【jiā】，将会【huì】带动维【wéi】修市场汽车涂料需求，预计近年我【wǒ】国维修市场【chǎng】汽车涂料需求规模将【jiāng】达23万吨，水【shuǐ】性汽车漆【qī】的未来十分【fèn】被看好【hǎo】。

　　需要了解更多关于水性漆的专业知识，可致电139-2580-9519 邓先生咨询。

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