铁路钢梁防腐原理及涂料应用

　　目前中国铁路网正处于扩大【dà】规模，完善【shàn】结【jié】构‚提高质量，快【kuài】速扩充运输能力迅速【sù】提高装【zhuāng】备【bèi】水平的【de】阶段。为钢结构防腐涂料的应用提供了广阔的市场前景。

　　铁路钢桥的腐蚀与防护原理

　　用来制造【zào】铁路钢【gāng】桥【qiáo】的主要材【cái】料【liào】是钢铁，而钢铁又是金属【shǔ】中的一个【gè】大【dà】类 。金属的腐【fǔ】蚀【shí】原理主要有化【huà】学腐蚀和电化学腐蚀，下面来看看影响金属腐蚀的主【zhǔ】要因素

　　1.金属材料本身的影响

　　众所周【zhōu】知‚不同的金【jīn】属具有不同的【de】电极【jí】电位和【hé】不同【tóng】的金相组织‚其稳定性【xìng】 即耐【nài】腐蚀【shí】性 是不相同【tóng】的。而同样化学【xué】成分的钢材由于热处理过程不同，其耐【nài】腐【fǔ】蚀性也不相同。另外，金【jīn】属处理因锻、铸、电焊等加工过程的【de】热【rè】应力分【fèn】布不【bú】均匀或【huò】热加工过程【chéng】中造成晶粒变形等‚都可能引起【qǐ】金【jīn】属内部【bù】电极电位的差异，加【jiā】快【kuài】金属【shǔ】本身的腐蚀。

　　2.环境温度的影响

　　一般情况下‚温【wēn】度【dù】升高【gāo】，金属在电解质溶液中的腐【fǔ】蚀速【sù】度就加快。如【rú】海水【shuǐ】温度【dù】每上升 °C‚钢铁腐【fǔ】蚀速度将增加一倍‚因为随着【zhe】温度【dù】的升高，电极反应加强。另外，在大陆性气【qì】候的【de】地区，昼夜温差大，夜间大【dà】气中【zhōng】的相对湿度又【yòu】升高，空气中的水分就【jiù】会以结露的形式【shì】聚结在金属表面，为金属【shǔ】生锈【xiù】提供了良【liáng】好的【de】条件【jiàn】。

　　3.环境湿度的影响

　　特【tè】别【bié】是在【zài】高温高【gāo】湿的条件下，金属最容易生锈【xiù】。其中【zhōng】腐【fǔ】蚀【shí】性最大的因素是潮湿和严【yán】重污染的工业【yè】大气‚而温度变化的影响，远不如【rú】湿度变【biàn】化的影响【xiǎng】大，因为相对湿度高【gāo】在金属表面很容易形【xíng】成有腐蚀性的水【shuǐ】膜。

　　铁路钢桥防腐涂料的应用

　　1.醇酸树脂涂料

　　醇酸树脂是【shì】用【yòng】油料、多元醇、多元酸通过醋【cù】化缩聚制【zhì】备而【ér】成的一种酯。固化后的漆膜中残留有轻基和梭基，这【zhè】些极性基团使漆【qī】膜具有比油性漆更好的附【fù】着力。醇酸【suān】树脂由于含有大量【liàng】的酯基，因而【ér】耐水、耐碱和耐化学药品性较【jiào】差，对于酸雨严重的地区【qū】和水下钢结构的【de】使【shǐ】用【yòng】有【yǒu】局【jú】限性。另外【wài】醇酸树【shù】脂【zhī】中含有相当数【shù】量的不饱和双键‚严重影响了涂料【liào】的【de】保色【sè】性、光泽性和【hé】户外暴晒【shài】性。目前在桥梁面漆上【shàng】使用【yòng】的【de】大多【duō】是醇酸树【shù】脂与各种树脂复【fù】合改性的品种【zhǒng】。

　　2.含氯橡胶涂料

　　氯【lǜ】化橡胶树脂以天【tiān】然或合【hé】成【chéng】橡胶为原【yuán】料与氯气反【fǎn】应而成，它是工业上很重要的一种橡胶衍生【shēng】物，由它配制成的涂料具有【yǒu】优良的抗【kàng】腐蚀性能 。氯化橡【xiàng】胶涂料是天然橡【xiàng】胶【jiāo】经过炼解或将异戊【wù】二烯橡胶溶于四氯【lǜ】化碳中‚通氯气【qì】而制得的白色多【duō】孔性固【gù】体物质，漆膜由于含【hán】有许多【duō】六元环‚故性质【zhì】钢脆【cuì】‚常【cháng】加入氯化石蜡作【zuò】为增【zēng】塑剂【jì】。由于该类涂料成膜物大【dà】分子中引入了【le】氯元【yuán】素，构成了极性较大的一键，所以，涂【tú】膜【mó】有较好的附着力，良好的耐水、酸、碱、盐及【jí】防【fáng】腐性能。

　　3.聚氨酯树脂涂料

　　分子结构中含有【yǒu】氨基甲酸【suān】醋链节的涂【tú】料【liào】为聚氨酯涂料‚通常是由异氰酸酯【zhǐ】和含轻基 或【huò】梭基 化合物反应制【zhì】得。因为漆膜【mó】中含有大量氢键【jiàn】，漆膜坚韧、耐【nài】磨、光亮、丰满‚同时漆膜有着良好的耐蚀性。芳香族聚氨酯涂料【liào】综合【hé】性【xìng】能好【hǎo】、品种多【duō】、应用【yòng】广【guǎng】，但有一个严重【chóng】的缺陷【xiàn】‚即漆膜【mó】在【zài】受到紫外线照射时易变黄【huáng】、失光【guāng】，而脂肪族聚氨酯面漆则无此缺点‚具有较高【gāo】的耐候性‚可以作为【wéi】高档面【miàn】漆使用。聚【jù】氨酯涂料【liào】之所以【yǐ】得到广泛的应用，最【zuì】关键的是聚氨酯中的【de】异氰【qíng】酸【suān】酯的多官能团决定了其可与【yǔ】多【duō】种【zhǒng】树脂复【fù】合改性以满足不【bú】同的使用要求。能【néng】与之在一起【qǐ】复合的树脂有【yǒu】聚【jù】酯、聚醚、环氧、醇酸、经基【jī】丙【bǐng】烯酸【suān】、有机【jī】硅树脂等。当前以缩二服、 三聚体为固化剂的【de】丙烯酸聚氨酯涂料在桥梁防腐蚀面漆中应用居多。

　　4.氟碳树脂涂料

　　分【fèn】子主链或侧链【liàn】含有氟碳键【jiàn】的【de】聚合物为氟碳树脂。有机氟聚合物是由乙【yǐ】烯分子中的氢原子被【bèi】氟原子【zǐ】取【qǔ】代后的衍生聚合物。由含氟单体‚如 四氟乙烯、三氟【fú】氯乙烯、偏氟乙【yǐ】烯等【děng】通【tōng】过【guò】均【jun1】聚或共【gòng】聚【jù】反应制得。由【yóu】于氟碳键【jiàn】的键【jiàn】能【néng】是育机化一合物【wù】共价键中键【jiàn】能最大的‚这就赋予了氟碳防腐蚀涂层良好的物理化学稳定性。

　　5.冷镀锌涂料

　　该【gāi】涂料【liào】主要由锌【xīn】粉【fěn】、有机树脂【zhī】和溶剂组成。从该意义上说‚应该归于有机富锌【xīn】涂料中。该涂料中的【de】树脂是一种【zhǒng】环氧和丙烯【xī】酸拼【pīn】用的【de】混合树脂【zhī】‚在使用中可以作底面漆合一‚既发【fā】挥环氧树脂【zhī】的良好附着力‚同时【shí】又发挥丙烯酸树脂【zhī】的保光性能。但因为涂料中含【hán】有高含量【liàng】的锌粉‚在【zài】涂膜使用过程中‚必然【rán】有锌粉【fěn】的氧化‚况且【qiě】锌【xīn】是典型的两性物‚在【zài】受【shòu】到【dào】外界酸碱性不同的雨水侵【qīn】蚀【shí】后‚易【yì】出现【xiàn】变色现象【xiàng】‚但防腐能力不受影响。同时随着曝晒时间的延长‚涂膜变【biàn】色现【xiàn】象将变得【dé】明显

　　6.有机硅涂料

　　有【yǒu】机硅树脂的【de】学名为聚硅氧烷树脂【zhī】‚其主链含有硅【guī】氧键【jiàn】‚侧基【jī】为有【yǒu】机基团的高聚物【wù】‚涂料用有【yǒu】机硅【guī】树脂一般以甲基三氯【lǜ】硅烷、二甲【jiǎ】基【jī】二氯硅烷、苯基三氯硅【guī】烷、二苯基二氯硅烷及甲基苯基二氯硅烷等为原【yuán】料【liào】进行水解缩聚而成。有机硅树【shù】脂有很好的耐温、耐水性、耐化【huà】学品和耐紫外线性【xìng】能。有机硅树脂单独使用时漆【qī】膜太软【ruǎn】‚所【suǒ】以【yǐ】常与其它树脂【zhī】共【gòng】混【hún】拼用。如醇酸树脂、聚酷树脂【zhī】、环氧【yǎng】树脂、丙烯酸树脂等‚在拼用【yòng】中【zhōng】‚这些树脂可以改善漆膜的硬【yìng】度【dù】和干燥速度等‚而有【yǒu】机硅【guī】树脂则提供保光保色性。有机硅树【shù】脂与【yǔ】各种树脂【zhī】的【de】改性【xìng】方法各不相同【tóng】‚根【gēn】据需要可以改性成不同场所需要【yào】的涂【tú】料品种。

　　铁路钢梁按不同使用部位涂【tú】刷油漆是钢梁防腐【fǔ】的【de】要求，是【shì】逐【zhú】步走向合理化，是【shì】钢梁防腐蚀技术的进【jìn】步，也使我国【guó】钢梁防腐【fǔ】技术逐【zhú】渐与【yǔ】世界先进【jìn】技术接轨的【de】要求。

　　需要了解更多关于工业防腐漆的专业知识，可致电139-2580-9519 邓先生咨询。

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