聚氨酯涂料、氟碳涂料和聚硅氧烷涂料3种面漆哪种最好？

　　在涂料行业中，聚氨酯涂料、氟碳涂料和聚硅氧烷涂料3种面漆是钢结构防腐涂装中众所周知的高性能面漆，下面由弘方涂料的小编【biān】针对目前钢结构防腐【fǔ】涂【tú】装中普遍【biàn】采用的代表当【dāng】今【jīn】和未来发展【zhǎn】趋势的3种高【gāo】性能面漆【qī】进行归纳和比较，大家一起来了【le】解一下吧。

　　1 聚氨酯涂料

　　脂肪族聚氨酯涂料是一【yī】种高性能的长效【xiào】重防腐蚀【shí】涂料，在大部分严重腐蚀环境中得到广泛的应用。目前应【yīng】用最多的配套涂层体系是【shì】：富锌(有【yǒu】机或无机)底漆1道/环氧云铁中间漆1~2道/聚氨酯面漆2道，总干膜厚度约200~350 μm。这一配套【tào】涂层体系十多【duō】年来已【yǐ】广泛用于桥梁、建筑【zhù】、石油化工、电站【zhàn】、船舶【bó】和海上设施【shī】等处于严【yán】重【chóng】腐蚀环境的各种【zhǒng】钢【gāng】结构的防腐涂装，并被证【zhèng】明是行之有【yǒu】效的。其涂层体系的防护期，一【yī】般沿【yán】海地区约10a，内陆地区【qū】可达15 a以【yǐ】上。就聚氨酯【zhǐ】面【miàn】漆及【jí】其配套涂层【céng】的耐盐【yán】雾性指【zhǐ】标【biāo】而言，国家有【yǒu】关行业标准【zhǔn】一般规【guī】定为1 000 h(如【rú】HG/T 3656—1999《钢结构桥梁漆》、TB/T 2773—1997《铁路钢桥用面漆供货技【jì】术条件》等)，因此，该【gāi】配套涂层【céng】体系的【de】耐盐雾【wù】性与【yǔ】国内同类产品相比性能优【yōu】异，被国【guó】内外钢【gāng】结构工程广泛采用【yòng】，受到普遍好评。

　　随着国民经【jīng】济的发展和人民生活水平的【de】提高，人们对防【fáng】腐蚀【shí】提出了更【gèng】高的要求【qiú】，既要提供【gòng】长效保护【hù】(如有【yǒu】的工程要求达到20a或更长的保护期【qī】)，又要安【ān】全、健【jiàn】康，符【fú】合环保的【de】最【zuì】新【xīn】要求;既要优化环境，又【yòu】要讲究成本和效益。在这方【fāng】面，除了【le】各种新型【xíng】重防腐涂料的研发外，近几年在聚【jù】氨酯涂料【liào】更新换代【dài】产品氟碳涂【tú】料和【hé】聚硅氧烷涂料方面进行【háng】了大【dà】量的【de】研究。但由【yóu】于聚氨酯涂料及其配套涂层【céng】相对优异【yì】的性价比和施工性，目【mù】前在【zài】大型【xíng】钢桥等【děng】众多重防腐涂装中仍唱【chàng】主角，占据主导位置。

　　2 氟碳涂料

　　20世纪90年代，日本较多使用氟碳涂料作为钢【gāng】结【jié】构【gòu】桥【qiáo】梁的防护【hù】面【miàn】漆，并取得成功，例如【rú】1999年日本【běn】建成的【de】明石【shí】海峡大桥(跨度【dù】1 990 m悬索桥【qiáo】)、多 多罗大桥(跨度890 m的斜拉【lā】桥【qiáo】)，其钢梁、钢塔均采用氟碳面漆。众所【suǒ】周【zhōu】知，氟原子具【jù】有最高的电负性以【yǐ】及除氢原子以外的最小原子半径，因此【cǐ】氟碳聚合物具有极高的稳【wěn】定【dìng】性。在氟碳聚合物中，氟【fú】原子【zǐ】包【bāo】围在【zài】碳链外，形成【chéng】紧密的保护层，使其不易受到外界的侵袭 ;又因为【wéi】氟【fú】碳【tàn】聚【jù】合物中【zhōng】大量的【de】F—C键，是【shì】一种高键【jiàn】能(460.2 kJ/mol)化学键，因此具有优异【yì】的【de】保光性、保色【sè】性、耐【nài】候性、耐热性【xìng】、耐腐蚀性、耐化学品性、耐【nài】沾污性、耐摩擦性等性【xìng】能。由于氟碳树【shù】脂只【zhī】有在【zài】含氟【fú】的溶剂中【zhōng】才【cái】能较好的【de】溶解，要生【shēng】产【chǎn】低VOC(挥发性有机化合物)的产品【pǐn】有【yǒu】一定难【nán】度，同时它的反应物可能仍然会含有异氰酸【suān】酯【zhǐ】，所以在环境友好【hǎo】以及施工【gōng】性能【néng】等方面还需要进一步改进。而聚硅氧烷涂料在各种大型工业环境【jìng】中的应用【yòng】，显得更为合理【lǐ】和【hé】环保。

　　3 聚硅氧烷涂料

　　利用有【yǒu】机-无【wú】机混【hún】接技术，使两种材料形成共享一个化【huà】学键的【de】聚合体，是聚硅氧烷【wán】的主要化学【xué】反【fǎn】应。混接技术【shù】主【zhǔ】要有4个方面 ：有机基体、无机基体、互穿网【wǎng】络和真接枝。通过混接技【jì】术，聚硅氧烷涂料实现了将有机物的最佳特性(如【rú】容易【yì】加工、挠【náo】性、柔韧性【xìng】、光泽和【hé】常温固化)和无【wú】机物的最佳特性【xìng】(惰性、硬度【dù】、附着力、耐化学品性、耐高温性、耐【nài】候性、耐紫外线和【hé】耐磨性)有机地【dì】结合在一起。常【cháng】见品种有脂肪族环氧改性【xìng】聚硅氧烷、丙【bǐng】烯酸改性【xìng】聚硅氧烷【wán】、丙【bǐng】烯【xī】酸尿烷改性聚硅氧烷、硅溶胶混接物及有机硅【guī】溶胶等。目【mù】前【qián】国内市场上主要是前【qián】两者。环氧改性【xìng】聚硅氧烷将【jiāng】环氧【yǎng】树脂优【yōu】异的黏【nián】结力和防腐性与聚硅【guī】氧烷突出的保光【guāng】保色性巧【qiǎo】妙地结合于一【yī】体，达到“强-强【qiáng】”联合的效果，更符合重防【fáng】腐涂装的【de】要求 ;而【ér】丙烯酸改性聚硅氧烷，则是丙烯【xī】酸树脂与聚硅氧【yǎng】烷两【liǎng】者的保【bǎo】光保色性“叠【dié】加【jiā】效应”，适【shì】 合于耐久性要求。但是问【wèn】题的关【guān】键不在于以什么树脂【zhī】进【jìn】行【háng】改性，而在于【yú】涂料中硅氧烷树脂的含量【liàng】，即Si—O键的【de】含量【liàng】。

　　4 结语

　　(1) 聚氨酯涂料仍【réng】唱主角。近年【nián】来我国大【dà】型重防腐【fǔ】涂装工程实践表明 ：双组分【fèn】丙【bǐng】烯酸聚氨酯面漆以其优异的性价比，在桥梁【liáng】、风机、水电、火【huǒ】电、石化装置、大【dà】型油【yóu】库、海洋工程、民【mín】用机【jī】械等领域得到成功应用，积累了丰富【fù】的施工【gōng】经验。小编【biān】认为【wéi】聚氨酯涂料仍【réng】将在重防腐涂【tú】装中【zhōng】唱【chàng】主【zhǔ】角，而且成功业绩广泛而丰厚【hòu】。

　　(2) 目前的氟碳涂料急待改进【jìn】。关于氟碳涂料，2005年颁布了HG/T 3792—2005《交联型氟树【shù】脂涂料》标准，规定溶剂可溶物【wù】氟含量≥18%，一般【bān】国家重点工程项【xiàng】目【mù】要求【qiú】氟含【hán】量提高至【zhì】≥24%。但【dàn】在实际中个别企业【yè】以较低的【de】氟含量充当氟【fú】碳涂料【liào】，显然达不到氟碳涂料的高性能要求。当前氟碳涂料在施工中暴露出以下两【liǎng】方面问题【tí】：其一 ：低固含量【liàng】、高【gāo】VOC，不符合【hé】环保要【yào】求，当务之急是【shì】提高涂【tú】料的固体分或【huò】开发水性氟碳树脂【zhī】 ;其二，重【chóng】涂性【xìng】需进【jìn】一步改【gǎi】进，以【yǐ】利于【yú】重涂二【èr】道面漆和维修涂装。

　　(3) 聚硅氧烷涂料是一种环【huán】境友好型高性能面漆。聚硅氧烷涂料是一种【zhǒng】高【gāo】固含量、低VOC、环【huán】境友好型高性能面漆，因【yīn】其Si—O键【jiàn】与F—C键【jiàn】键能均较高，呈现优【yōu】异的【de】性能【néng】，在欧美受到重【chóng】视【shì】。我国有些重点【diǎn】工程【chéng】，如首都【dōu】机【jī】场T-3航站楼大型钢结构等，采用【yòng】聚硅氧【yǎng】烷涂【tú】料并取得成功。