船舶涂料的绿色环保进程

　　近年来，船【chuán】舶【bó】安【ān】全、绿色和经【jīng】济运行得到了国际【jì】海事【shì】界的广泛【fàn】关注。腐蚀和污损防护【hù】的【de】成本在【zài】整个船舶维【wéi】护成本中【zhōng】占【zhàn】近三分之一，是【shì】船【chuán】舶建造、营运、维护等过【guò】程中的关键环节。涂料是【shì】船舶和海洋结构腐蚀控制的【de】重要【yào】手段，随着新材料【liào】技术的快速【sù】发展，新【xīn】型防腐材料及防腐技术【shù】不断涌现，为船舶防腐【fǔ】效能的提升【shēng】提出了新【xīn】的解决方案。

　　随着【zhe】环境保护法【fǎ】规日趋严格【gé】，对【duì】防腐涂【tú】层【céng】中有害污染物的使用量限制将不【bú】断提高。目前，对海洋生物有污染的沥青基环氧树脂使用量已逐步下降，未来对涂料【liào】体系中其他【tā】污染的【de】用【yòng】量的【de】限制也会进一【yī】步增加。今【jīn】年上半年就有【yǒu】部【bù】分【fèn】地【dì】区的船舶修造企业【yè】被告知需要【yào】严格落【luò】实【shí】涂料源头替代【dài】，对不落实涂料源头替代工作的船舶修理【lǐ】企业，将不得进【jìn】行【háng】露天涂【tú】装作业。

　　虽然目前的船【chuán】舶涂【tú】料还是以溶剂型【xíng】涂料为【wéi】主的，但在环保法【fǎ】规的促进下【xià】，水性、高固体分【fèn】涂料【liào】将会逐渐增多，从而达【dá】到环保【bǎo】安全健【jiàn】康等法规要求【qiú】。未来这些技【jì】术也将得到重视【shì】：

• 　　耐高【gāo】温(>800℃)硅【guī】酸乙酯锌粉车间底漆，及水性硅酸乙酯锌粉、水性锂基【jī】无【wú】机富锌底漆、石墨烯锌粉底漆等新【xīn】一【yī】代车间底【dǐ】漆【qī】的【de】研究【jiū】。

• 　　高【gāo】性能、高固【gù】体分、无溶剂、纯环氧船用通用底漆研究【jiū】。满足高温高湿高【gāo】盐强紫外辐【fú】射的【de】南海腐蚀环境ࣿ低温、冰层撞击、冰雪覆盖的【de】极地腐【fǔ】蚀环境【jìng】的多【duō】功【gōng】能防锈【xiù】涂料成【chéng】为船舶【bó】防锈涂料发【fā】展的重点。

• 　　低摩擦【cā】、低铜【tóng】、无铜自抛光防污涂料，污损释放型防【fáng】污涂料【liào】，以【yǐ】ࣿ低【dī】毒/无毒的新【xīn】型防污涂料技术的研究。

• 　　水性涂料在船舶行业的应用研究。

　　需要了解更多关于工业漆的专业知识，可致电139-2580-9519 邓先生咨询。

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