钢结构防腐工程的正确涂装方式

　　桥梁工程【chéng】是国【guó】家交通工程的【de】重要组成部分，随【suí】着近年【nián】来我国桥梁工程的蓬勃【bó】发展，一些钢结【jié】构也【yě】被大量用于桥梁工程的【de】建设【shè】中。钢结构具有建设简便、工【gōng】期短、投资低【dī】和【hé】建成美观等优势【shì】。但是钢结【jié】构仍【réng】有【yǒu】其【qí】明显的缺陷，那就是耐腐【fǔ】蚀性极差，所以在桥梁工【gōng】程中对【duì】钢结构的防腐保护成为了使用钢结构的重点。

　　桥梁工程行业应用钢结构防腐工程中出现的问题

　　大部分【fèn】的钢结构【gòu】桥梁工程都要面临海洋环境的考验，众所周【zhōu】知，海洋环境是【shì】极【jí】为苛【kē】刻的腐【fǔ】蚀环境【jìng】，海水中和【hé】海洋大气中都包含有高浓度的氯【lǜ】化物【wù】和硫化物，极易结合水蒸气形成强酸，对钢结【jié】构桥梁工程的腐【fǔ】蚀作【zuò】用最强。而不当的涂料选择和错误的施工工【gōng】艺会导致钢结构的防腐涂层出现失效的问题，如失【shī】光、褪【tuì】色【sè】、泛【fàn】黄、起泡、起【qǐ】鼓、剥落、开裂【liè】甚【shèn】至脱落、粉化【huà】等现【xiàn】象，防腐【fǔ】工程失【shī】去了【le】原本的意义。

　　究其原因，环境【jìng】因素、钢结构的表面处理不符合标准、焊缝等部【bù】位处理不当、涂装工艺不【bú】良【liáng】等都【dōu】是【shì】导致防腐涂【tú】层失【shī】效的重【chóng】要【yào】原因。在钢结构防腐工程中大气防腐涂料的【de】涂刷【shuā】工艺中，钢结构表面【miàn】的处理效果【guǒ】直接影【yǐng】响着涂层寿命【mìng】的长短【duǎn】，结合实际数【shù】据来【lái】看约【yuē】有【yǒu】一【yī】半左右的涂层【céng】失效问题是【shì】由于钢结构表面的【de】处理不合规导致的。在国【guó】际标准【zhǔn】里明确规定了钢结构表面【miàn】处理的标准，这些涂层失效后的钢【gāng】结构【gòu】已经【jīng】不堪大用。

　　此【cǐ】外，在【zài】施工过程中由于管【guǎn】理【lǐ】不善，导致施工人员在焊接【jiē】完成后没有处理焊【hàn】接熔渣就开【kāi】始上漆，焊接【jiē】外【wài】缝【féng】质量不满足【zú】标准，粗糙的表面和【hé】粗大的【de】轮廓导致涂【tú】层出【chū】现脱落、泛【fàn】锈和起【qǐ】泡的现象，涂层【céng】很快失去作用，整体涂层【céng】的厚度不够【gòu】，钢结构受到侵蚀而被破坏，严重影【yǐng】响【xiǎng】了后续【xù】的涂层维护和检修工作的进行。

　　在使用大气防腐涂料对钢结构进行防腐保护时，由于【yú】涂料本身的耐久性不够【gòu】，涂层的寿命往往很【hěn】短，这就导致钢结【jié】构的防腐工程【chéng】难以【yǐ】延续。为了让【ràng】短暂寿【shòu】命的涂层【céng】延【yán】长对钢【gāng】结构的防腐保护【hù】作用，定期的【de】涂层维修【xiū】和大修就成【chéng】为了钢结构防【fáng】腐工【gōng】程的常规操作。另外，要【yào】选择符合维修【xiū】和维护周期预期的【de】涂层系统，减少因【yīn】必要维护【hù】带来的长期性成本【běn】投【tóu】入。

　　除此之外，涂层的寿命设计也要【yào】与实【shí】际相结合，综合参【cān】考相关案【àn】例，灵【líng】活的设计【jì】涂层的预计周期【qī】。专【zhuān】业的【de】设计人员和全面综合【hé】的分析比较【jiào】才决定着涂层【céng】的【de】最终选择，不能只依靠【kào】专业知识就下定论。

　　防腐工程中钢结构的表面预处理及质量把控

　　要做好钢结构防腐工程的前提是对于钢结构的表【biǎo】面进行预处理，同时【shí】钢结构【gòu】的质量又决定着选用涂层的【de】附【fù】着【zhe】力和耐久性，可以说【shuō】钢【gāng】结构表【biǎo】面【miàn】的预处理和钢结构质量同【tóng】时决定着防护的效【xiào】果。涂料的选用对钢【gāng】结【jié】构的防腐工程的影响【xiǎng】重大，对于【yú】最终的【de】防护效果起着决定性【xìng】作用。所以在防腐工程中，表【biǎo】面预处【chù】理的工艺是否满足标【biāo】准，钢【gāng】结构的【de】质量是否符合预【yù】期，涂料品种的选用【yòng】是否因地制宜，都会【huì】对防腐工程【chéng】的最【zuì】终结果【guǒ】产生较大的影响。

　　涂料与涂装工艺的选择

　　钢结构防腐工程使用涂料的选择标准

　　钢结构在空气中的耐腐蚀性差，是由于钢【gāng】结构对于空气中【zhōng】二氧化氮、二氧化【huà】硫【liú】、氯化【huà】氢、氨气等酸碱【jiǎn】性气体的敏感程度很高【gāo】，很容易与上述气体混合水蒸气产【chǎn】生【shēng】金【jīn】属置换反应【yīng】，钢结【jié】构表面会因此产【chǎn】生电解质【zhì】水膜，从而遭【zāo】到腐蚀。所以【yǐ】涂装用料的选择要遵循【xún】以下几【jǐ】个标【biāo】准【zhǔn】：

　　(1)形成的涂层应该具有良好的机械性能;

　　(2)涂层形成后对杂质的渗透抵抗性能要好;

　　(3)防腐涂料的【de】耐【nài】腐蚀性极强【qiáng】且极【jí】为稳定，对【duì】于钢材表【biǎo】面的保护作用明显【xiǎn】;

　　(4)涂料【liào】的附着【zhe】力要【yào】强【qiáng】，能轻易的附着于钢材表面，涂【tú】层的寿命较高;

　　(5)涂料要易于施工，环【huán】保无污染且成本不高。根据以上标准【zhǔn】，一般钢结构的【de】防腐【fǔ】工程中选用环氧【yǎng】富锌底漆(不锈钢基材除外)、环氧云铁中层漆、氯化橡【xiàng】胶面漆，这些漆的【de】特性基本【běn】符合上述标准，且物【wù】美【měi】价【jià】廉，便于【yú】施工，是桥梁工程【chéng】中最常【cháng】用于钢结构防腐的配套涂【tú】层。

　　钢结构的涂层【céng】也有区分【fèn】，一般【bān】在桥梁【liáng】工程中【zhōng】将【jiāng】钢【gāng】结【jié】构【gòu】的涂层分为【wéi】底【dǐ】涂、中涂以及面涂。底【dǐ】漆主要是对于钢材附【fù】着性的要求和对钢【gāng】材表面【miàn】的防腐蚀保护，底漆的漆膜厚【hòu】度一般较低，但高过【guò】钢表【biǎo】面抛丸后的粗糙度【dù】峰值是基本【běn】要求，另【lìng】外要满足对钢表面的润湿性，能深【shēn】入到焊缝、锈痕的【de】较深部位;中【zhōng】涂是对底漆和【hé】面漆之间【jiān】起过渡作用【yòng】，中间漆能通过溶剂溶胀底漆【qī】，增强漆面之【zhī】间【jiān】的粘着程【chéng】度，并且【qiě】加厚涂【tú】层，提高【gāo】涂层的屏【píng】蔽性能，一般底【dǐ】漆较薄，使用中间【jiān】漆可以加厚涂层薄膜，同时【shí】要保证与面漆的附着力;

　　面漆的【de】使用有【yǒu】着美化【huà】钢【gāng】结构【gòu】表面的作【zuò】用，同时面漆还能将紫【zǐ】外线遮【zhē】挡在涂【tú】层之外，减小紫外【wài】线对涂层的【de】老化影【yǐng】响，有【yǒu】的面漆还【hái】具有耐化学【xué】品【pǐn】腐蚀的特性【xìng】。面漆一般选用【yòng】长油醇酸磁漆、环【huán】氧【yǎng】类面漆、丙烯酸芳香族聚氨酯面漆、氟碳树脂漆【qī】、氯化橡【xiàng】胶面漆【qī】、高【gāo】氯磺化聚乙烯面漆等几种，都具有较强【qiáng】的耐久性。

　　钢结构的防腐工程直接决定着完成【chéng】施工【gōng】后钢结构的耐久性，在实际的施工结【jié】束后【hòu】，对于涂【tú】层【céng】的【de】维护【hù】检修也是提升钢结构【gòu】耐腐【fǔ】蚀性能的重要方法，但【dàn】是【shì】归根结底，做好【hǎo】钢【gāng】结构【gòu】防【fáng】腐工程中大气防腐涂料及正确使用【yòng】涂【tú】装【zhuāng】工艺仍是最稳【wěn】妥的提升【shēng】钢结构防腐蚀性能的【de】办【bàn】法。选择合适的【de】涂料，施工过程中【zhōng】注意涂装方【fāng】法【fǎ】和质量控制，钢结构不耐腐蚀的缺陷【xiàn】就【jiù】会大幅减少。

　　通过以上小编介绍的【de】施工方法【fǎ】，让大家对工业防腐漆有一定的了【le】解，希【xī】望小编介绍的内【nèi】容，能够帮【bāng】助大家更【gèng】好地施【shī】工。如果还有其他【tā】的重防腐涂料问题,欢迎致电139-2580-9519 邓先生。

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