水性环氧底漆在轨道交通车辆有怎样的应用？

　　轨道交通【tōng】车辆底材为【wéi】不锈钢【gāng】、玻璃钢、铝【lǚ】合金等，水性【xìng】环【huán】氧【yǎng】底漆在这些底【dǐ】材上都具有良好的附着力、防腐蚀性。

　　水性环【huán】氧底漆【qī】要达到与溶剂型【xíng】完全相【xiàng】同【tóng】的性【xìng】能，在技术上存在一定【dìng】的困难，因为水性涂料与溶剂型涂料在成膜机理上的不同导致漆膜性能有所差异。

　　溶剂型环氧树脂涂料成膜机理

　　环氧树脂和固化剂以分【fèn】子形【xíng】式【shì】溶解在有机溶剂中，固【gù】化反应相对充分，防【fáng】腐【fǔ】性能突出。

　　水性环氧树脂涂料成膜机理

　　大【dà】部【bù】分【fèn】水分蒸【zhēng】发后，环【huán】氧树脂乳胶粒子互相接触，形成紧密【mì】堆积的结果，残【cán】余的水【shuǐ】分和固化剂分子【zǐ】则处在分【fèn】散【sàn】相粒子的间隙中【zhōng】;水分【fèn】进一【yī】步蒸发，分散相粒子开始凝【níng】结【jié】，形成紧密的六边形结构;同时固化剂分子扩散剂分散相粒子的界面及其内部【bù】发生固化反应，树脂的玻璃化温【wēn】度逐渐提高，扩散速【sù】度变慢【màn】，粒子之【zhī】间【jiān】很难凝结成膜。固【gù】化反应进行【háng】得【dé】不完全，不【bú】能形成均匀致密【mì】的漆膜【mó】，导致防【fáng】腐【fǔ】性能与【yǔ】溶剂型涂料有所【suǒ】差异。

　　水性环氧树脂涂料固化是否充分主要取决于以下两个因素

　　(1)环氧树脂分散相粒子的粒径

　　在相【xiàng】同的情况下，环氧树脂分散相的粒径较小时，粒子【zǐ】表面的固化剂浓【nóng】度【dù】较为适中，表面固化【huà】速【sù】度较慢【màn】，固化剂分子有足够的时间扩【kuò】散【sàn】到整个环氧【yǎng】树脂分【fèn】散相粒子，使【shǐ】之固化完全，因而可【kě】以形成均匀、完全固【gù】化的涂【tú】膜。反之，分【fèn】散相粒【lì】子尺【chǐ】寸【cùn】较大时，粒子表面的固【gù】化剂浓度相对较高，导【dǎo】致表面分散相的表观【guān】粘度不【bú】断增【zēng】大，玻【bō】璃【lí】化温度会【huì】逐【zhú】渐提高，固化剂分【fèn】子向环氧树脂粒子【zǐ】内部扩散速度逐【zhú】渐变慢，环氧树脂【zhī】粒子内部来不及固化而【ér】致使漆【qī】膜固化【huà】不完全。

　　(2)固化剂与环氧树脂的相容性

　　提高固化剂与环氧树脂的相容性，固化剂越【yuè】容易向【xiàng】环氧树脂微粒【lì】内部扩散【sàn】，越【yuè】有利于【yú】固化反应的进行【háng】，提高【gāo】体系的稳定性。

　　最【zuì】近几年水性环【huán】氧树脂产【chǎn】品【pǐn】日益成熟【shú】，国内外已经有很多公司【sī】能【néng】够生产水性环【huán】氧树【shù】脂，技术水平已经非常接【jiē】近。生【shēng】产的水性环氧底漆性能也【yě】越【yuè】来越接近溶剂型环氧底漆。

　　需【xū】要了解更多关【guān】于水性【xìng】工业漆的专业知识，可致电139-2580-9519 邓先【xiān】生咨询。

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