长沙比亚迪深陷“排放门” 汽车涂料行业或将有大动作!

　　湖南长沙雨花区【qū】的多位【wèi】居【jū】民在网络发声，称住宅【zhái】小区附近的比亚【yà】迪长沙汽车工厂【chǎng】排放废气，味道刺鼻，自今【jīn】年4月【yuè】以来【lái】，小区内上【shàng】百名孩【hái】子【zǐ】出现流鼻【bí】血症状，成年人也相继出现恶心呕吐、咳嗽【sòu】不止等情况。比亚迪紧急发布回应公告，称园区排放【fàng】符合国家相关法规【guī】及标准。在紧【jǐn】挨工业园区的部【bù】分居民区，或存在异味情况【kuàng】，公【gōng】司已采【cǎi】取【qǔ】相关措施，并积极改善【shàn】。长沙市【shì】委【wěi】、市政府已成立【lì】调【diào】查【chá】组，组织政府职【zhí】能部门、第【dì】三方检测机构以及相关专【zhuān】家，进驻【zhù】比亚迪雨花区工厂展开调查。知情人士透露比亚迪涉事长沙工厂已【yǐ】在进【jìn】行停产【chǎn】整顿。网传【chuán】近日凌晨，附近小区【qū】居民在比亚迪工厂附近进【jìn】行了【le】抗【kàng】议。

　　味从何来?挥发性物质指向工厂涂装车间

　　居民们怀疑是工厂不知具体哪一个车间或者哪些车间产【chǎn】出【chū】这种【zhǒng】刺【cì】激性【xìng】味道。一名不愿具【jù】名的车【chē】企工程师【shī】则【zé】爆料称：最【zuì】大可【kě】能来【lái】自涂装环节。

　　根据《长沙市重【chóng】点【diǎn】企业(单位【wèi】)挥发性有机物综合整治公示表》显【xiǎn】示【shì】，长沙比亚迪在2021年9月份整治前的挥【huī】发【fā】有机物(VOCS)有组织排放量为708.355(t/a，吨【dūn】/每年)。环保【bǎo】部门【mén】为其核【hé】发【fā】的【de】有组织排放总量为137.17(t/a)，相差【chà】近5倍。

　　去年12月，根据《长沙市雨【yǔ】花【huā】区【qū】公示的比亚迪冲【chōng】压、焊装、涂装技改项【xiàng】目环境影响报告书》显【xiǎn】示，比亚迪现有【yǒu】工程中【zhōng】，喷涂废气仅【jǐn】对漆雾采取了【le】水旋湿【shī】式漆雾净化措施处理，挥发性有【yǒu】机污【wū】染物(VOCs)未【wèi】采取处理措施。报告书【shū】指出【chū】，由于比亚【yà】迪涂装车间未对挥发【fā】性有机污染物进【jìn】行处理，夏天刮东南风【fēng】时【shí】，对下风向的居【jū】民区有气味影响【xiǎng】，尤其是距离涂装车间【jiān】较近【jìn】的景环【huán】小区。

　　工业涂装工序VOCs污染防治对策

　　比亚迪【dí】事件闹得沸沸扬扬，也引发了业【yè】界对【duì】工业涂装【zhuāng】污染【rǎn】防治的思考。

　　工业涂装作为表面制造工艺的一个生【shēng】产环【huán】节，涉及众多行业，因此工业涂装工序的治理应在全面推进的基【jī】础上【shàng】，突出重【chóng】点行业，选择行业集中【zhōng】度【dù】高、VOCs排放【fàng】强【qiáng】度大，同时【shí】治理技【jì】术成【chéng】熟、治理【lǐ】改造难度小的行业，先行开展【zhǎn】VOCs治理。汽【qì】车、船舶【bó】、集【jí】装箱、工程机械【xiè】、卷材、钢结构七大【dà】行业较为集中【zhōng】，产生【shēng】的VOCs占全部工业涂装工【gōng】序【xù】的【de】40%以上，应作为工业涂【tú】装工序重点【diǎn】控【kòng】制的行业。

　　汽车涂装“油改水”是最佳应对办法

　　我【wǒ】们把目光回到涂装行【háng】业(尤其是汽车涂装行业)，“油改水【shuǐ】”就【jiù】成为企【qǐ】业“应对”环【huán】境保护税的最佳【jiā】途【tú】径。目前国【guó】内外的汽车涂【tú】料主要还是以溶【róng】剂型【xíng】涂料【liào】为主，这些【xiē】体系中大量的挥【huī】发性有机化合物【wù】不【bú】仅会对环境造成严重【chóng】污染，也会【huì】对人【rén】体造成伤害，同时挥发到空气【qì】中【zhōng】的这些有【yǒu】机化合物也【yě】是对资源的【de】一种严重浪费。汽车涂料【liào】向【xiàng】水性【xìng】、高固含方向发展【zhǎn】是大势所趋。与溶剂型涂料相【xiàng】比，水性汽车涂料不仅【jǐn】环保，同【tóng】时还拥有更多不可替【tì】代【dài】的优势，如【rú】出色【sè】的流平性、附【fù】着【zhe】力、耐磨性【xìng】、鲜映性以【yǐ】及丰满度，色泽与功效等都比较接近原厂【chǎng】品质。因此，环境友好型、资源节约型【xíng】水性汽车涂料【liào】是当前汽车涂料的研【yán】发【fā】热点之一。目前，水性汽车涂料在欧洲国家使用较为【wéi】广【guǎng】泛，我国也【yě】为【wéi】使【shǐ】用【yòng】水性汽车【chē】涂料【liào】做好了准【zhǔn】备。

　　在科技日新月异的今天，水性涂料发展迅【xùn】速【sù】，基本可与溶剂【jì】型媲【pì】美，水性【xìng】涂料的开发目标是性能和价格与【yǔ】所【suǒ】对应的溶剂型涂料相当，施工性能【néng】尽可能接【jiē】近溶剂型【xíng】涂【tú】料，VOCs排【pái】放量进一【yī】步降低，在现有涂【tú】装设备上不需进行大的改造就可使【shǐ】用水【shuǐ】性【xìng】涂料【liào】施工。

　　汽【qì】车车身涂料由【yóu】底漆、中【zhōng】涂漆和面【miàn】漆【qī】构【gòu】成。由于汽车车身对涂层的耐化学品性、耐盐雾性、耐候性和装【zhuāng】饰【shì】性都有严格要求，在车身涂层上，水【shuǐ】性【xìng】涂【tú】料就得【dé】到了更广泛的应用【yòng】。底漆是涂【tú】层的【de】基础，要求【qiú】物面附着【zhe】力强，且【qiě】对面漆的【de】附着力、丰满度等方【fāng】面均有很好的提升【shēng】。在各国已普遍使用阴极电泳底漆的背景下，聚氨酯改【gǎi】性水【shuǐ】性树脂电泳漆和水性封【fēng】闭多异氰【qíng】酸酯【zhǐ】树脂【zhī】电泳漆【qī】将是底漆的汽车漆的发【fā】展【zhǎn】方向。中涂【tú】层是介于底【dǐ】漆与面漆之【zhī】间的涂层，主【zhǔ】要是起到一个承上启下的作【zuò】用，要求要同时与底漆和面漆均具有良好的配套性，其基【jī】料【liào】要求与【yǔ】其他涂层保持一【yī】致【zhì】，水性涂料【liào】坚硬与柔软【ruǎn】并【bìng】具的特性使其在中涂层上也有着应【yīng】用的极【jí】大优势【shì】。面漆【qī】是汽车涂层【céng】的最终涂层，除【chú】了保护的功【gōng】能，还要附加【jiā】考虑其对汽车装饰性的要求，而水性涂料的耐候性、耐化学【xué】品【pǐn】性、物理【lǐ】机【jī】械性【xìng】以【yǐ】及美观性恰好【hǎo】满足【zú】了面漆的【de】要求。

　　此外，到今【jīn】年年底，中国【guó】的【de】汽车保有量将达到3.4亿辆左右【yòu】。汽车保【bǎo】有量的增加，将会带动【dòng】维修【xiū】市场汽车【chē】涂【tú】料【liào】需求，预计近年我国维【wéi】修【xiū】市场【chǎng】汽车涂料【liào】需求规模将达23万【wàn】吨，水性汽车漆的未来十【shí】分被看好。

　　需要了解更多关于水性漆的专业知识，可致电139-2580-9519 邓先生咨询。

　　本文出自广东弘方涂料有限公司 http://www.gzxmjk.cn/ 转载请注明地址