铁路钢梁防腐原理及涂料应用

　　目前【qián】中国铁路网正【zhèng】处于【yú】扩大规模，完善结构【gòu】‚提高质量【liàng】，快速【sù】扩充【chōng】运输能【néng】力迅速提高装备水平的阶段。为钢结构防腐涂料的应用提供了广阔的市场前景。

　　铁路钢桥的腐蚀与防护原理

　　用来制造铁路【lù】钢桥【qiáo】的主要材料是钢铁，而钢铁又是【shì】金属【shǔ】中的一个【gè】大【dà】类 。金【jīn】属的腐蚀原理【lǐ】主【zhǔ】要【yào】有化学腐【fǔ】蚀和电化学腐【fǔ】蚀，下面来看看影响金属腐蚀的主要【yào】因素

　　1.金属材料本身的影响

　　众所周知‚不同的【de】金【jīn】属具有不同【tóng】的【de】电极电位和不【bú】同的金【jīn】相【xiàng】组织‚其稳定性 即耐腐蚀性 是不相同【tóng】的【de】。而同样【yàng】化学成分的钢材【cái】由于热处理【lǐ】过程不同，其耐腐蚀性【xìng】也【yě】不相同【tóng】。另外，金【jīn】属处理因锻、铸、电焊等加【jiā】工过程的热应【yīng】力分布【bù】不均匀【yún】或热加工过程中造成晶粒变形等‚都【dōu】可能引起金属【shǔ】内【nèi】部电极电位的差【chà】异，加快金属本身的腐蚀。

　　2.环境温度的影响

　　一般情况下‚温【wēn】度升高，金属在电解质溶液中的腐蚀速度【dù】就加【jiā】快。如海水温度每上升 °C‚钢铁腐蚀【shí】速度将【jiāng】增加一倍‚因为【wéi】随着【zhe】温【wēn】度【dù】的升高，电极反应加强。另【lìng】外，在【zài】大陆性气候的地区，昼夜温【wēn】差大，夜【yè】间大气中的相对湿度【dù】又升高，空气中的水分就【jiù】会以结露的形式【shì】聚结在金属【shǔ】表面，为【wéi】金属生锈提供了良好的条件。

　　3.环境湿度的影响

　　特别是在高温高湿【shī】的条件下，金属最容易生锈【xiù】。其中腐蚀性最【zuì】大的因素是潮湿和严【yán】重污【wū】染【rǎn】的工业大【dà】气‚而温度【dù】变化的【de】影响，远不如湿【shī】度变化的影响大，因为【wéi】相【xiàng】对湿度高【gāo】在金属表面很【hěn】容易形成有【yǒu】腐蚀【shí】性的水膜。

　　铁路钢桥防腐涂料的应用

　　1.醇酸树脂涂料

　　醇酸树脂是用【yòng】油料、多元醇、多【duō】元酸通过醋化缩聚【jù】制备而【ér】成【chéng】的一种酯。固化【huà】后的漆膜中【zhōng】残留有【yǒu】轻基和梭基，这些极【jí】性基团使漆膜具有比油性漆【qī】更【gèng】好的附着力【lì】。醇酸树【shù】脂由于含有大量的【de】酯基，因而耐水、耐碱和耐化【huà】学药品【pǐn】性较差【chà】，对于酸雨【yǔ】严重的地区和水下钢结【jié】构的【de】使用有局限性。另外醇【chún】酸树脂中含【hán】有【yǒu】相当数量的【de】不饱和双【shuāng】键‚严重影响了涂料的保色性、光泽性和户外暴晒性【xìng】。目前【qián】在桥梁面漆上【shàng】使用的大多是醇酸树【shù】脂与各种树【shù】脂复【fù】合【hé】改性【xìng】的品种【zhǒng】。

　　2.含氯橡胶涂料

　　氯化橡【xiàng】胶【jiāo】树脂以天然或合成橡胶为原料与氯气【qì】反应而成，它是工业上【shàng】很重要的【de】一种橡胶衍生【shēng】物，由它配制成的涂料具有优良的抗腐蚀【shí】性能 。氯化橡胶涂料【liào】是天然橡胶经过炼解或将异戊【wù】二【èr】烯橡【xiàng】胶【jiāo】溶【róng】于四氯化碳【tàn】中‚通氯气而制【zhì】得的【de】白【bái】色【sè】多孔性【xìng】固【gù】体物质，漆【qī】膜由于含有许多六元【yuán】环【huán】‚故【gù】性质钢脆‚常加入【rù】氯化石蜡作为增塑剂。由【yóu】于该类涂料成膜物【wù】大【dà】分子中引入了氯元素，构成了【le】极【jí】性较大【dà】的一键【jiàn】，所以，涂膜有较好的附着力，良好的【de】耐水、酸、碱【jiǎn】、盐及防腐性能【néng】。

　　3.聚氨酯树脂涂料

　　分子结【jié】构中含有【yǒu】氨基甲酸醋链节的涂料【liào】为聚氨酯【zhǐ】涂【tú】料‚通常是由异氰酸酯和含【hán】轻基 或梭【suō】基 化合物反应制得。因为【wéi】漆【qī】膜中【zhōng】含有大量氢键，漆膜【mó】坚韧、耐磨【mó】、光亮、丰满‚同【tóng】时漆【qī】膜【mó】有着良好的【de】耐蚀性。芳香族聚氨酯涂料综合性能好、品种多【duō】、应用广【guǎng】，但有一个严重的缺【quē】陷‚即漆膜【mó】在受到紫外【wài】线照射时易变黄、失光，而脂肪族聚氨酯面漆则无此缺点‚具有较高的【de】耐候性‚可以作为高档面漆【qī】使【shǐ】用。聚氨酯涂料之所以得到广泛的应用，最【zuì】关键的是【shì】聚氨【ān】酯中的【de】异【yì】氰【qíng】酸酯的【de】多【duō】官能团决定了其可与【yǔ】多种树脂复【fù】合改【gǎi】性以满足不同的【de】使用【yòng】要求。能与之在一起【qǐ】复合的树脂有聚酯、聚醚、环氧【yǎng】、醇酸【suān】、经基丙【bǐng】烯【xī】酸、有机硅树【shù】脂等【děng】。当前以缩二服、 三聚体【tǐ】为固化剂的丙烯酸聚氨酯涂料在桥梁防腐蚀面漆中应用居多。

　　4.氟碳树脂涂料

　　分子主链或侧【cè】链含有氟碳【tàn】键的【de】聚【jù】合物为氟碳树脂。有【yǒu】机氟聚合【hé】物是【shì】由【yóu】乙烯【xī】分子【zǐ】中的氢原子被氟原子取代后的衍生聚合物。由含氟【fú】单体【tǐ】‚如 四氟乙【yǐ】烯、三氟氯乙烯【xī】、偏氟【fú】乙烯等【děng】通过均聚或共聚反【fǎn】应制得。由【yóu】于氟碳键的键能是育机化一合物共价键【jiàn】中键能最【zuì】大的‚这就赋【fù】予了氟碳防腐蚀涂层良好的物理化学稳定性。

　　5.冷镀锌涂料

　　该涂料主【zhǔ】要由锌粉【fěn】、有机【jī】树脂和溶【róng】剂组成。从该意【yì】义上【shàng】说‚应该归【guī】于有机【jī】富锌涂料中。该涂料中的树脂是一种环氧和丙烯【xī】酸【suān】拼用的混合树脂‚在【zài】使用【yòng】中可以作底面漆【qī】合一‚既发挥环氧树脂的良好【hǎo】附着力‚同时又【yòu】发挥丙烯【xī】酸树脂【zhī】的【de】保【bǎo】光性能。但因为涂【tú】料中【zhōng】含有高含量【liàng】的锌粉‚在涂膜【mó】使用过程中‚必然有锌粉的氧化‚况【kuàng】且锌是典【diǎn】型的【de】两性物【wù】‚在受到外界酸碱性不同的雨水【shuǐ】侵蚀后‚易出现变色现象‚但【dàn】防腐能力不受【shòu】影响。同【tóng】时随着曝晒时【shí】间的延长‚涂膜变色现【xiàn】象将变得明显

　　6.有机硅涂料

　　有机硅树脂的学名【míng】为【wéi】聚硅氧烷【wán】树【shù】脂‚其主链含有【yǒu】硅【guī】氧键‚侧基【jī】为有【yǒu】机基团的高聚物‚涂料用【yòng】有机硅树脂一般以甲基三氯硅烷、二甲【jiǎ】基二氯硅【guī】烷、苯基三氯硅烷、二苯基二氯硅烷及【jí】甲基苯基二氯硅烷等为【wéi】原【yuán】料进行【háng】水解【jiě】缩【suō】聚【jù】而【ér】成。有【yǒu】机【jī】硅【guī】树【shù】脂有很好【hǎo】的耐温、耐水性、耐化【huà】学【xué】品和耐紫外线【xiàn】性能【néng】。有机硅【guī】树脂单独使用时漆膜【mó】太软‚所以常与其它树【shù】脂共混拼用。如醇酸树脂、聚酷树【shù】脂、环氧树脂、丙烯酸树脂【zhī】等【děng】‚在拼用中【zhōng】‚这【zhè】些【xiē】树脂可以改善漆膜的硬度和干燥速【sù】度等‚而有机硅树脂则提供保光保色性。有【yǒu】机硅【guī】树脂与各【gè】种树脂的改性【xìng】方法各不相【xiàng】同‚根据【jù】需要可以改【gǎi】性成不同场所需要的涂料品种【zhǒng】。

　　铁路钢梁按不同使用部位涂刷油漆是钢梁防【fáng】腐的要求，是逐步走向合理化，是钢梁【liáng】防腐【fǔ】蚀【shí】技术的进步【bù】，也【yě】使我国【guó】钢【gāng】梁防腐技术【shù】逐渐【jiàn】与世界先进技术【shù】接【jiē】轨的要求【qiú】。

　　需要了解更多关于工业防腐漆的专业知识，可致电139-2580-9519 邓先生咨询。

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