聚氨酯涂料、氟碳涂料和聚硅氧烷涂料3种面漆哪种最好？

　　在涂料行业中，聚氨酯涂料、氟碳涂料和聚硅氧烷涂料3种面漆是钢结构防腐涂装中众所周知的高性能面漆，下面由弘方涂料的小编针对目【mù】前钢结构防腐涂【tú】装【zhuāng】中普遍采用的【de】代表【biǎo】当今和未来发展趋势的【de】3种【zhǒng】高性能面漆进行归纳和比较，大家【jiā】一起来【lái】了【le】解一下吧。

　　1 聚氨酯涂料

　　脂肪族聚氨酯涂料是一种【zhǒng】高性能的长效【xiào】重防腐蚀涂料，在大部【bù】分严重腐蚀【shí】环【huán】境中得到【dào】广【guǎng】泛的应用。目前应用最【zuì】多的配套涂层【céng】体系【xì】是：富锌【xīn】(有机或无【wú】机)底漆【qī】1道/环氧云铁【tiě】中间漆1~2道【dào】/聚氨【ān】酯面漆2道，总干膜厚【hòu】度约【yuē】200~350 μm。这一配【pèi】套涂层体系十多年【nián】来已广【guǎng】泛用于桥梁【liáng】、建筑、石油【yóu】化工、电站、船舶【bó】和海上设施【shī】等处于严重【chóng】腐蚀【shí】环境的各种钢结构的防腐【fǔ】涂装【zhuāng】，并被证明是行之有效的。其涂层【céng】体系的防护【hù】期，一般【bān】沿海地区约【yuē】10a，内陆地区可达15 a以上。就聚氨酯面漆及其配【pèi】套涂层【céng】的耐盐雾性指标而言，国家有关【guān】行业【yè】标准一般规定为【wéi】1 000 h(如HG/T 3656—1999《钢结构桥【qiáo】梁【liáng】漆》、TB/T 2773—1997《铁路钢桥用面漆供【gòng】货【huò】技【jì】术条件》等)，因此【cǐ】，该配套涂层体系的耐【nài】盐雾性【xìng】与国内同类产品相比性能优【yōu】异，被国内外钢结构工程【chéng】广泛采用，受到【dào】普遍好评。

　　随着【zhe】国民经济的发展和【hé】人民生活水平的【de】提高，人们对防腐【fǔ】蚀【shí】提出了更【gèng】高的【de】要求，既要提【tí】供长效【xiào】保护(如有的工程要求达到【dào】20a或更长的保护期)，又要安【ān】全、健康，符合环保的最新要求;既【jì】要优化环境，又【yòu】要讲究【jiū】成本和效益。在这方面，除了各【gè】种新【xīn】型重防腐涂【tú】料【liào】的研发外【wài】，近几年在【zài】聚氨酯涂料更新换【huàn】代产品氟碳涂料【liào】和聚硅氧烷涂【tú】料方面进行了【le】大【dà】量的研究。但由于聚氨【ān】酯涂料及其配【pèi】套涂层相对优异的【de】性价比和施工【gōng】性【xìng】，目前在【zài】大型钢桥等众多重防【fáng】腐涂装中仍唱主角【jiǎo】，占【zhàn】据【jù】主导位置。

　　2 氟碳涂料

　　20世纪90年代，日本较多使用氟碳涂料作【zuò】为钢结构【gòu】桥梁的防护面漆，并取得成功，例如1999年日本建成的【de】明石海峡大桥(跨度1 990 m悬索桥)、多 多【duō】罗大桥【qiáo】(跨【kuà】度890 m的斜拉桥)，其钢梁、钢【gāng】塔均【jun1】采用氟碳面【miàn】漆。众所【suǒ】周知【zhī】，氟原子具有最高的电负性以及除氢原子以【yǐ】外的最小原【yuán】子半【bàn】径，因此氟碳【tàn】聚合物【wù】具有【yǒu】极高【gāo】的稳定性。在氟碳聚合物中，氟原子包围在碳链外【wài】，形成紧密的保护层，使其不易受【shòu】到外【wài】界的侵【qīn】袭 ;又因为氟碳聚合物中大【dà】量【liàng】的F—C键，是一种【zhǒng】高键能(460.2 kJ/mol)化【huà】学键，因此具有优异的【de】保光性、保色【sè】性、耐【nài】候性、耐热性、耐【nài】腐蚀性、耐【nài】化【huà】学品性、耐沾污性、耐摩擦【cā】性等性能。由【yóu】于氟【fú】碳树脂只【zhī】有在含氟的溶剂中才能较好的溶【róng】解，要生产低【dī】VOC(挥发性【xìng】有机化【huà】合物)的产品【pǐn】有一定难度【dù】，同【tóng】时它的反应物【wù】可【kě】能仍然会含有异氰酸酯，所以在【zài】环境【jìng】友好以及施【shī】工【gōng】性能【néng】等【děng】方面【miàn】还需要进一步改进。而聚硅氧烷涂料【liào】在各种大型工业环境中的【de】应用【yòng】，显得更为合理和环保【bǎo】。

　　3 聚硅氧烷涂料

　　利用有机-无机混接【jiē】技【jì】术，使两种材料【liào】形成共享一个化【huà】学键【jiàn】的聚合体【tǐ】，是聚硅氧烷的【de】主【zhǔ】要化【huà】学【xué】反应。混接技【jì】术主要有4个【gè】方面 ：有机【jī】基体、无机基体、互穿网络和真接枝。通过混接技术【shù】，聚硅氧烷涂料实【shí】现了将有机【jī】物的最佳特性【xìng】(如容易加工、挠性、柔韧性、光泽和常温固化)和无机物【wù】的最佳特性【xìng】(惰【duò】性、硬【yìng】度、附着力、耐【nài】化【huà】学【xué】品性、耐高温性、耐候性、耐紫外线和耐磨性)有机地结【jié】合【hé】在一【yī】起。常见品种有脂肪族环氧改性聚硅氧烷、丙烯【xī】酸改性聚硅氧烷、丙烯酸尿【niào】烷【wán】改性聚硅【guī】氧烷、硅溶【róng】胶混【hún】接物及有机硅溶胶等。目前国内市场上主要是前两【liǎng】者。环氧【yǎng】改【gǎi】性聚硅【guī】氧烷将环【huán】氧【yǎng】树脂优异的黏结力和【hé】防腐性与聚硅氧烷突出的保光保【bǎo】色性巧妙地结【jié】合于一体，达到【dào】“强-强”联合的效果【guǒ】，更符合重防腐涂装的要求【qiú】 ;而丙【bǐng】烯酸改性聚硅氧烷，则是【shì】丙烯酸【suān】树【shù】脂【zhī】与【yǔ】聚硅氧烷【wán】两者的保光保色【sè】性“叠加效应”，适 合于【yú】耐久性要求。但是问题的关键不在于以什【shí】么树脂进行【háng】改性，而在于【yú】涂【tú】料中硅氧烷【wán】树脂的含【hán】量【liàng】，即Si—O键的【de】含量。

　　4 结语

　　(1) 聚氨酯涂料仍【réng】唱主角。近【jìn】年【nián】来我国【guó】大型重防腐【fǔ】涂装工程实践表明 ：双组分丙烯酸聚氨【ān】酯面漆以【yǐ】其优异的性价比，在桥梁、风机、水电【diàn】、火电、石化装置、大型油库、海洋工程、民用机【jī】械等【děng】领域得到成功应用，积【jī】累了【le】丰【fēng】富的【de】施工经验【yàn】。小编认为聚氨酯涂料仍将在重防腐涂【tú】装中唱主【zhǔ】角，而且成【chéng】功【gōng】业【yè】绩广泛【fàn】而丰厚【hòu】。

　　(2) 目前的氟碳涂料急待改进。关于氟碳涂料，2005年颁布了【le】HG/T 3792—2005《交联型氟树脂【zhī】涂【tú】料》标准，规定溶剂【jì】可溶物【wù】氟含量≥18%，一般国【guó】家重点工程【chéng】项目要【yào】求氟含量提高【gāo】至≥24%。但【dàn】在实【shí】际中个【gè】别企【qǐ】业以较低的氟【fú】含量充当氟碳涂料，显【xiǎn】然达【dá】不到氟碳涂料【liào】的高性能要求。当【dāng】前氟碳【tàn】涂料在施【shī】工【gōng】中暴露出以下两【liǎng】方面【miàn】问题：其【qí】一 ：低固【gù】含量、高VOC，不符合环保要【yào】求，当务之急是提高涂料的固体分或开发水性氟【fú】碳树脂 ;其二，重涂【tú】性需【xū】进【jìn】一步【bù】改进，以利【lì】于重涂二道面漆和维修【xiū】涂装。

　　(3) 聚硅氧烷涂料是【shì】一种环境友【yǒu】好型【xíng】高性【xìng】能面漆。聚硅氧烷涂【tú】料是【shì】一种高【gāo】固含量【liàng】、低VOC、环境友好型【xíng】高性【xìng】能面【miàn】漆，因其Si—O键与F—C键键能均较高，呈现【xiàn】优异的性能，在欧美受【shòu】到重视。我国有【yǒu】些重【chóng】点工程，如首都机【jī】场T-3航站楼大【dà】型钢结【jié】构等，采用聚硅氧烷【wán】涂料并取得成【chéng】功。