集装箱涂料的性能与发展

　　在世界【jiè】范围内，中【zhōng】国是集【jí】装箱生产大【dà】国【guó】，大约90%以上的集装箱是中国【guó】制造的。大【dà】部【bù】分集装箱【xiāng】生产企业集中在沿海省份，产地主要【yào】集中在东部沿海，如广【guǎng】东、江苏、浙江、山东、上海、天【tiān】津、辽宁、福建，这些【xiē】都【dōu】极大地【dì】方便了集装箱【xiāng】的制【zhì】造和运输。从【cóng】20世纪80年代【dài】起，我国集装箱制造业经历了30多年的发展，已经成为【wéi】一个非常成熟的【de】产业。

　　集装箱涂料是指用于集装箱内、外【wài】侧【cè】的涂【tú】料。包括车【chē】间预涂【tú】底漆、箱内漆【qī】、箱外中间【jiān】层【céng】、面【miàn】漆和箱底防腐漆。由于【yú】集【jí】装箱在营运过程中往复经历从陆地到海洋的全过程,要【yào】求涂料【liào】具【jù】有在海洋及【jí】热带条件下的高耐【nài】蚀性,可经受11-18℃的温度急变。同时要【yào】装【zhuāng】饰性好、不变【biàn】色、不风化、耐【nài】磨、耐化伤【shāng】、耐冲击,要求商标粘【zhān】合剂及密封材料有良好【hǎo】的【de】适应性,能【néng】经受恶劣【liè】条件的考验,使用期最少3年。

　　集装箱【xiāng】涂【tú】料是一种高技术含量、多功能涂料【liào】。防腐【fǔ】性、厚膜、快【kuài】干、耐磨性【xìng】、耐高【gāo】温高湿性、耐候性和耐【nài】修补性是集装箱涂【tú】料的【de】必备的性能要求。

　　尽管集装箱涂料的防腐蚀【shí】性能【néng】、施工性能已十【shí】分成熟，但也存在一【yī】个致命的问【wèn】题【tí】，即 VOC排放【fàng】过高。

　　11-18，集装箱制造业【yè】翻开了新【xīn】的一【yī】页——中国集装箱制造业将全面采用水性涂料【liào】涂装【zhuāng】。该公司是由占全【quán】球市场90%以上【shàng】市场份额的集装箱制造企业和【hé】集装箱【xiāng】涂料生【shēng】产【chǎn】商【shāng】在11-18达成的《中国【guó】集装箱行业协会【huì】VOCs治理自律公约》中提出的要【yào】求。所以，目前【qián】集【jí】装箱涂料的发展都是围绕着“环保”这个主题，基于对环境【jìng】的【de】需求【qiú】，集装箱涂料的发【fā】展方【fāng】向仍然是【shì】水性、高固、无【wú】溶剂【jì】性。

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