车间底漆有哪些分类？

　　车间底漆，又称保养底漆【qī】或预处理底漆，是钢板或型【xíng】钢【gāng】经抛【pāo】丸预处理除锈后在流水线上喷【pēn】涂的一层防锈【xiù】漆【qī】。车间底漆的【de】作用是【shì】对经过抛丸【wán】处理【lǐ】的钢材表面【miàn】进行保护，防【fáng】止钢材在【zài】加工及【jí】船舶【bó】建造期间生锈而是带来的腐【fǔ】蚀损害。在船舶和【hé】大型钢铁【tiě】结构等建造中应用非常【cháng】广泛。

　　目前最常见的车【chē】间底漆一共有四种【zhǒng】，它【tā】们分【fèn】别是环氧富锌【xīn】车间底漆、聚乙烯醇车间底漆(磷化底漆)、无机【jī】硅酸锌车间底【dǐ】漆【qī】和【hé】环氧铁红车间底漆。其中无机硅【guī】酸锌车间底【dǐ】漆是目前的主流产品【pǐn】，因为【wéi】其有良好的耐热性、防锈【xiù】性，和其它涂【tú】层很好的相容性能【néng】等。环氧富锌【xīn】车【chē】间底漆和【hé】环【huán】氧【yǎng】铁红车间底漆目【mù】前仍有【yǒu】一定市场【chǎng】。磷化底漆目前只用在【zài】一些小【xiǎo】型的车间里。

　　(1)环氧富锌车间底漆

　　环氧富锌车间底【dǐ】漆的【de】漆膜内含【hán】有高体积比达90%以上的锌粉，大量锌粉【fěn】颗粒相【xiàng】互接触，产生【shēng】电化学保护作用，所以【yǐ】防【fáng】锈性能【néng】非常出色【sè】。但是含锌量高【gāo】在【zài】防锈性能出色的同时，也带来【lái】了【le】一些问题。

　　一是钢【gāng】材在用环氧【yǎng】富锌处理后【hòu】，一些【xiē】小的【de】机械损伤不会产生问题，因为锌粉的阳极作【zuò】用可以封闭住损害【hài】点【diǎn】止住进一步的腐蚀【shí】。但对于焊【hàn】接和机械切割有不利的影响，根据【jù】使【shǐ】用的技术和设备，很多情【qíng】况下【xià】，需要除去【qù】焊接切【qiē】割部位的底漆保证高质量和【hé】操【cāo】作的安【ān】全性。这【zhè】类低锌型【xíng】环氧车间底【dǐ】漆为红灰色，因为减少的【de】锌【xīn】以氧化【huà】铁红，硫酸【suān】钡【bèi】或滑石粉替代了。

　　(2)聚乙烯醇车间底漆(磷化底漆)

　　聚乙烯乙烯酸缩丁醛【quán】车间底【dǐ】漆，也叫【jiào】磷化底漆【qī】和蚀【shí】刻【kè】底漆，是一种传统磷【lín】化底漆的改良版的油漆。这【zhè】些车间底【dǐ】漆的机【jī】理与那些化学抑制剂相同，如【rú】磷酸【suān】锰【měng】和磷酸锌【xīn】等。这些磷酸盐形成耐热性【xìng】微晶【jīng】保护涂层，表面粗糙因此增加【jiā】了【le】表面接触面积【jī】，对后【hòu】道涂层有产【chǎn】生了良好的底材。这【zhè】种处理也提【tí】高了钢【gāng】材加工形材的冷轧特性。

　　在单组份产【chǎn】品中，磷酸【suān】在【zài】生产时与涂料合成了一【yī】体【tǐ】。防锈能相当好【hǎo】，但是耐化学品性能有限，因为【wéi】存在着酚醛树脂，遇碱会【huì】皂化。耐酒精【jīng】性能也低【dī】。另一个问题是与阴极【jí】保【bǎo】护的表面【miàn】，如船壳、舱室等，因为阴极反应会产生碱性离子。一【yī】般来说，磷化底漆不能作为浸水系【xì】统的一部分，铬【gè】酸盐的【de】存【cún】在和丙烯【xī】醛在高温【wēn】作业【yè】时【shí】，如【rú】电焊等【děng】，有一定健【jiàn】康危害。

　　(3)无机硅酸锌车间底漆

　　无【wú】机硅酸锌车间底【dǐ】漆以正硅酸乙酯为【wéi】基料，配以【yǐ】锌粉，以及其它【tā】颜填料，溶剂，添加剂【jì】等制成的油漆。无机硅酸锌【xīn】车间底漆的固化【huà】成膜依靠正硅酸乙酯吸收空气中的【de】水份水解【jiě】后【hòu】缩聚【jù】，然【rán】后与锌粉及钢【gāng】材表【biǎo】面活性铁反应生【shēng】锌-硅酸-铁的复合盐而牢牢附着于钢【gāng】铁【tiě】表面。它具有极强【qiáng】的防锈性，可达11-17个月。机械【xiè】性能优良，耐热性好【hǎo】，热【rè】加【jiā】工【gōng】时损伤面少等突【tū】出性【xìng】能，已经成为目前主【zhǔ】要【yào】应用的车间底漆。最新发展超高温耐热无机锌车【chē】间底漆【qī】采用超耐热树【shù】脂对正硅酸乙酯进行改性，采用【yòng】了一部份耐【nài】热防锈【xiù】颜料与锌粉共用【yòng】，在火工【gōng】校正和电焊时【shí】对【duì】涂层的烧损面积大大减少【shǎo】，只是价格比【bǐ】传统的无机硅酸锌车间【jiān】底【dǐ】漆【qī】要高出30%左右，推广【guǎng】应用的不多。

　　(4)环氧铁红车间底漆

　　由【yóu】于含锌车间【jiān】底漆在焊接和切割【gē】时【shí】产生的氧化锌雾气从劳动保【bǎo】护角度来讲是有害的，因此【cǐ】在建造周期短时【shí】，可【kě】以采【cǎi】用无【wú】锌车间底【dǐ】漆，其防锈性能相对低一些。环氧铁【tiě】红车间【jiān】底【dǐ】漆【qī】由此而产生。它以氧【yǎng】化铁红为【wéi】主要防锈颜料，有时【shí】还加入铝粉【fěn】加强其【qí】防锈性。没【méi】有很高【gāo】的【de】锌【xīn】粉含【hán】量，提高了焊【hàn】接和【hé】切割性能。耐候性【xìng】很好，比富【fù】锌车【chē】间底漆稍差。具有良【liáng】好的耐溶剂和化学稳定性能，施工时的环氧铁红车【chē】间底漆的干膜【mó】厚度不能超过25微【wēi】米【mǐ】，否则很【hěn】容易造【zào】成附【fù】着力降【jiàng】低。钢板经打磨喷砂处理后【hòu】，残存的【de】底漆容易使人【rén】误以为是铁【tiě】锈，在表面处理清洁度检查时要格外注意。

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