咨询热线
182-0079-2075冷涂锌其锌粉含量达到95%以上,是【shì】一种防腐寿命长的防【fáng】锈【xiù】底【dǐ】漆,国内较多【duō】涂【tú】料厂相继开发、研制了冷涂锌涂料,大量【liàng】应用于桥【qiáo】梁、电【diàn】厂、机场、地铁【tiě】等重点工程。但很多【duō】工程或多【duō】或【huò】少地出现了【le】涂装【zhuāng】弊病。分析其原因,除了冷【lěng】涂【tú】锌【xīn】的树脂【zhī】类型及涂层配套方案的影响外,主要是冷涂【tú】锌的【de】涂装技术应用不妥。
1设计正确的涂装工艺流程
作【zuò】为钢结构制【zhì】造厂的涂【tú】装技术人【rén】员,涂装【zhuāng】施工前,必须设计出正确的涂装【zhuāng】工艺流程。该工艺【yì】流程必须【xū】与现有涂【tú】装工艺设备与装置相【xiàng】匹【pǐ】配;与【yǔ】业主规【guī】定的表面处理【lǐ】等级【jí】、规定膜厚等质量要求相符合;与配套【tào】方案中各种涂【tú】料的基本【běn】性能相配套【tào】。
在这个涂装工【gōng】艺【yì】流程中【zhōng】,最关键【jiàn】的是焊缝及钢结构【gòu】表面缺陷处理和冷涂锌预【yù】涂两个关键工艺。特【tè】别需要强调【diào】的是,钢构件现场安装后,不【bú】能再动明火、电焊,引【yǐn】起冷涂锌层破坏,修补较【jiào】为麻烦【fán】。
2 表面处理
在涂装前,除去工件表面附着物、生【shēng】成的【de】氧【yǎng】化【huà】物以【yǐ】提高表面【miàn】粗糙度、提高工件表面与涂层的附【fù】着力或赋予表面以一【yī】定【dìng】的耐腐蚀性能【néng】的过程【chéng】。
2.1 车间底漆
在【zài】桥梁制【zhì】作过程中,钢板【bǎn】势必【bì】进入预处理工序【xù】,进行抛丸除锈,等级达到ISO8501-Sa2½级;平【píng】均【jun1】粗【cū】糙度【dù】Rz=11-18μm;立刻喷【pēn】上无机硅酸锌【xīn】车间底漆11-18μm,使钢板具有三个月的【de】存贮寿命【mìng】。实践证明:经过抛丸除【chú】锈、喷车间底漆的钢材【cái】,具有更高【gāo】的防锈能力【lì】。
2.2 焊缝及钢结构表面缺陷的处理
2.3 喷砂工艺
a. 磨料
在磨料【liào】进货时【shí】,需要对磨料进行每批抽【chōu】样检查,以【yǐ】确【què】保磨料质量。
b. 喷砂工艺的准备工作
喷砂前做好所有准备工作,如空压机前安装油水分离器。
c. 喷砂技术条件
3 预涂
预涂是喷【pēn】涂前必不【bú】可少【shǎo】的工艺环节,在桥梁钢结【jié】构的某些部位:如切割边【biān】缘、锐角、拐角、各种【zhǒng】小孔(扇形孔、流水孔【kǒng】、人【rén】孔等)、扶梯【tī】材、型材反面、固定件、手【shǒu】工焊缝等必【bì】须【xū】进行语出。特别需要【yào】强调的是【shì】预涂需【xū】采用刷涂的办法,不能用辊【gǔn】涂的【de】办法,以防止【zhǐ】该部位漏涂或者【zhě】涂层厚度【dù】不足。
4 提高冷涂锌的无气喷涂技术
4.1 无气喷涂是冷涂锌最主要的施工方式
无气喷涂是通过【guò】给涂【tú】料加【jiā】高压【yā】,使涂【tú】料喷出时雾化成极细小微【wēi】粒,雾化的涂料喷【pēn】射到【dào】被【bèi】涂物的表面,形成连续的涂膜。
4.2 必须使用富锌底漆的专用无气喷漆机
冷涂【tú】锌含有大量的锌【xīn】粉,沉降速度快【kuài】,需要充分搅【jiǎo】拌【bàn】,使锌粉均匀分【fèn】散,喷【pēn】涂过程中避免沉淀。须使用专用无【wú】气喷漆机。
4.3 喷嘴的选择与及时调换
4.4 搅拌与稀释
一般冷涂锌在无气喷涂时,需用专用搅【jiǎo】拌机【jī】进【jìn】行【háng】充分搅拌,注【zhù】意搅拌的速【sù】度,不能过快,以免引起涂【tú】层起泡。
三分涂料【liào】、七分涂装。做好冷涂【tú】锌的涂装,发挥冷涂锌的【de】最大作用,减【jiǎn】少昂贵【guì】的中涂维【wéi】修。
涂【tú】层使用寿命,又称涂层的耐久性。它【tā】不是商【shāng】业【yè】上的保质期,而是一个【gè】技术指标,是预【yù】期【qī】的【de】设计寿命,是【shì】制定配套涂层达到第一次【cì】大修前的时间。
以上就是对冷涂锌漆【qī】的介绍,如【rú】果还有【yǒu】什么关于防腐涂料的疑【yí】问,欢迎致电咨询139-2580-9519 邓【dèng】先生。
本文【wén】出自广东弘方涂料【liào】有限【xiàn】公司 http://www.gzxmjk.cn/ 转载请【qǐng】注明地址